Speak little, code much.

最近CNET有一篇文章評論Wikipedia，可以參考一下….

# Release date: January 15, 2001
# Editors’ rating: 6.3 Good
# Editor’s take: Wikipedia provides a wealth of free online information, but you may want to double-check the neutrality and the accuracy of some entries.
# The good: Wikipedia is free and easy to access; full of arcane information; evolving constantly; multiple languages; enormous collection of articles and media.
# The bad: Vulnerable to vandalism; some Wikipedia sections still under construction; lack of kids’ resources; uninspiring interface; demands Web access.
# The bottom line: Wikipedia offers rich, frequently updated information, but you might need to verify some of its facts.

才6.3分，相較於CNET給分嚴苛，大部分的網友對於Wikipedia的評論都相當正面:>
CNET對wikipedia除了使用介面的批評真的讓我無言外，老實說其餘的還真點出Wikipedia一些本質的問題，例如主要的Wikipedians的文化背景過於類似，而這樣子的背景也導引Wikipedia的內容整體方向。

不過…相較於Microsoft Encarta那種花花綠綠的介面跟佔據我龐大的硬碟空間以及對於我所有興趣的主題也往往僅能提供貧乏的內容資料，哇！Wikipedia真的是讚上不知道幾倍的好東西。

糟糕～最近越來越沒有耐心了，更慘的是我本來就已經不是一個有耐心的人.

近來與人說話，猛然發現許多人說話不著邊際、沒有邏輯，滿嘴廢言卻又自以為是…往往忍不住想對這些人說….”你真是一個純種的笨蛋阿～”

有一種笨蛋，腦子永遠都綁個結卻怎麼解都解不開，導致大腦極度缺氧，昏頭之後就開始會將相同的事情用不同的詞彙反覆包裝，然後一而再再而三的不斷重複，更厲害的是這種笨蛋還會因此而沾沾自喜喔～

還有另一種笨蛋，他們身上流著種好似優越高貴的血液，總能自淫於高高在上之處並習慣用鳥瞰的角度評斷批評他人，藉此繼續墊高自己的視角，繼續亂發高射砲…

另外有一些笨蛋很可愛，他們不會怕別人知曉他們某方面思考能力的遲緩，反而會很直爽的讓人知道某方面能力的不足，我欣賞這種笨蛋。

笨蛋還有許多種，而我是笨蛋否！？我是個令人討厭的超級大笨蛋～

POSIX threads explained part 1

POSIX threads explained part 2

POSIX threads explained part 3

VxWorks

(From Wikipedia, the free encyclopedia.)

VxWorks, made and sold by Wind River Systems of Alameda, California, USA, is a real-time operating system. Similar real-time operating systems are available from other vendors: QNX, LynxOS, VRTX, pSOS, Nucleus RTOS, OSE etc.

The name VxWorks is believed to be a pun on the VRTX real-time operating system, at the time created by Ready Systems, now a Mentor Graphics product. In the early 1980s VRTX was a new product and did not work so well. It was 4KB in size and could not be fully used as an operating system. Wind River acquired the rights to resell VRTX with an extension named VxWorks which was workable (including for example a file system and an integrated development environment), so VxWorks most probably means VRTX now Works or VRTX that Works. When Wind River anticipated that Ready Systems would cancel the contract, they developed their own kernel and put it in VRTX’s place. The core functionality of VxWorks is similar to that of VRTX.

Like most RTOSes, VxWorks includes a multitasking kernel with pre-emptive scheduling and fast interrupt response, extensive intertask communications and synchronization facilities, and an I/O file system.

Major distinguishing features of VxWorks include efficient POSIX-compliant memory management, multiprocessor facilities, a shell for user interface, symbolic and source level debugging capabilities, and performance monitoring.

VxWorks is generally used in embedded systems. Unlike “native” systems such as UNIX and Forth, VxWorks development is done on a “host” machine running UNIX or Windows, cross-compiling target software to run on various “target” CPU architectures as well as on “host” by means of VxSim.

The Mars Exploration Rovers Spirit and Opportunity and the Mars Reconnaissance Orbiter use the VxWorks operating system running on a PowerPC platform. VxWorks is in use in several other spacecraft as well, for example, the Deep Impact mission. Boeing Commercial Airplanes intends to use the operating system in their new 787 airliner.

jsp:

action:
Iterator iterator = scDtoList.iterator();
servletRequest.setAttribute(“storeCategoryActionForms”, iterator);
return actionMapping.findForward(“addStoreCategoryList”);

昨天下班後去動物醫院看受傷小貓的狀況，哈～他的精神超好，更棒的是那隻受傷的腿每天都有小進展，很明顯的腫脹越來越消，小貓現在也已經會用那隻受 傷的腿做為支撐腿了，他現在總是活繃亂跳超可愛的，相較於第一天送來的時候現在真是健康多了。醫生說腳應該是沒有問題了，等那隻腿完全消腫後，再做一個小 手術，貓瞇應該就沒有問題了。(聽說小貓現在爆胖，已經重了30%了)

昨天在醫院裡還遇到一位在榮民總醫院上班的萬小姐，他檢了一隻貓瞇給陳醫生結紮。我幫萬小姐的那隻貓瞇拍了一些照片，有興趣的朋友可以用寄信給 cychiu@vghtpe.gov.tw 萬小姐，肛溫阿～

這是郝龍斌9/20在立法院公聽會的發言記錄，看了心情很沈重，我剛剛也查了一下張國龍署長過去與環保相關議題的文章與訪問，真的很諷刺，我想人的一致性真的不如smoochy，如果陳唐山再現，或許他會說張國龍的LP比新加坡更小吧～

坪林交流道不宜開放給一般民眾使用，是環保署一貫的政策。早在民國八十年，環保署審查北宜高速公路環境影響評估，第一任署長簡又新先生就對設置坪林交流道表示疑慮，當時的審查結論強調：「坪林交流道是否設置？請交通部就該交流道之設置及附近之開發對翡翠水庫水質水量之安全及交通疏導等因素審慎考量。」第二任署長趙少康上任後，同年8月19日，環保署更行文交通部，明確表示：「為避免妨害台北水源特定區水量之涵養、流通及水質污染，北宜高速公路不宜設置坪林交流道。」
十四年來，歷經包括我在內，一共七任署長，始終堅持「坪林交流道不開放為一般交流道」的立場，但是這個基於環保專業的堅持，卻被現任署長張國龍一連串草率的決策完全破壞。對此，我要表達最深沈的痛心和最嚴厲的譴責。
事實上，隨著北宜高速公路即將通車，坪林鄉民要求開放交流道的呼聲日益高漲。我在90年3月接任環保署長之後，交通部就提出將專用道改為一般交流道的環境影響差異分析報告，但是90年5月、92年3月，經過環評委員會專案小組兩次審查會議，結論都認為，無法確定開放後是否足以維護水源水質，也無法有效管理遊客造成的非點源污染，對水源保護仍有影響，建議不應開放，換句話說，在我任內，交通部提出的開放計畫兩度被環評委員否決。
到今年張國龍署長上任後，6月27日環評委員會專案審查小組卻同意每日4000車次、有條件開放；但是我要強調，即使在那一次的審查會議結論中，環評委員仍然提出許多開放的先決條件，要求交通部一一完成，然後將全案提環評委員會議討論。到目前為止，交通部對於專案小組提出的條件一樣也沒有做，更不用說，環評委員會根本還沒有針對專案小組的結論進行討論，所以，交通部從上週起公開宣佈宜蘭往台北免通行證，台北往宜蘭每日4000車次的新措施，絕對是違法的行政措施。

根據媒體報導，上星期五在立法院，環保署張國龍署長和交通部林陵三部長向行政院謝院長報告後，決定坪林交流道對宜蘭往台北車輛全面開放。我不免要質疑這是行政院為了拉抬縣市長選情，討好台北縣部分選民和宜蘭鄉親的政治決定。環保署長張國龍，在環境差異分析報告尚未經環評委員會審查核定之前，就貿然同意交通部開放交流道，這是政務官濫權的惡例，我必須站出來嚴厲譴責，並要求他負起政務官違法的政治責任。此外，行政院謝長廷院長，一方面要求立法院儘速通過八年八百億元治水預算，一方面卻默許開放坪林交流道，放任翡翠水庫水源保護區面臨污染威脅，對於行政院這種一邊污染環境，一邊花錢善後的作法，我也同樣要提出譴責。
至於坪林交流道是否可以有條件開放？我只能說，我當過環保署長，我很清楚知道，照目前交通部規劃開放的配套措施都是表面文章，只是要讓大家有個下台階，根本不可行。
例如，有效管控車流量，交通部和坪林民眾說了十多年，如果可行，環保署不會如此不通人情。但是，從最近幾天坪林交流道的亂象，交通部一再放寬管制，大家應該可以瞭解車輛控管在執法上窒礙難行，根本不切實際。
再說到「嚴禁新露營區建設，一發現即拆除」，更是天大的笑話。台北縣目前已有上萬間違建戶，縣政府沒有能力拆除，豈敢誇言地處偏僻的坪林地區違建，能夠做到一發現即拆除，誰能相信？一旦坪林交流道開放，坪林地區一定會積極發展觀光，我敢預言，不出幾年，坪林鄉就會出現密密麻麻的民宿和露營區，就跟今天的清境農場一樣。
不久前，輿論還在檢討桃園大缺水的原因，大家都認同，石門水庫上游過度開發是主要原因之一。今天，環保署和交通部任意開放坪林交流道，如果社會輿論不及時阻止，我要提醒大家，翡翠水庫有一天也會變成石門水庫。尤其目前翡翠水庫的水質已經在惡化，政府不但不設法改善，還任令地方開放觀光，屆時，受到缺水威脅的將是台北縣市400萬民眾。
最近也有人提出，坪林鄉親的權益也要照顧，我完全同意。事實上，根據台北市翡翠水庫管理局的資料，從86年到94年間，台北市民在自來水費中，已經每度繳交0.2元的回饋金，撥付坪林、雙溪、石碇、烏來鄉及新店市作為受限地區地方建設之用，九年來共計撥付11億8千多萬元，其中坪林鄉分配最多，是2億6千多萬元，而坪林鄉一共只有三千多位居民。所以要說沒有回饋坪林鄉民是不正確的。
大家或許還記得，兩年前的九月十三日坪林鄉民為了爭取將坪林行控中心專用道開放為一般交流道，舉辦「公民投票」，我當時以環保署長的身份宣示：只要我在位一天，就一定會捍衛水源保護區的環境，絕不會因為數千位坪林鄉民的利益，而犧牲大台北地區，包括台北市兩百多萬民眾以及台北縣中、永和等地區超過百萬民眾，共計四百萬民眾的飲用水安全。然而，今天我不在環保署長之位，無力捍衛我所堅信的理念，只能眼睜睜看著行政院、交通部以及環保署在政治和選票的壓力下，犧牲環保、犧牲大部分民眾的權益，違法開放坪林交流道，放任當地發展觀光，污染環境，污染水源。
坦白說，今天我真的是感觸很深。當年，我同意出任民進黨組閣的環保署長，是因為民進黨曾經是一個有環保理念的政黨，但是今天民進黨政府開放坪林交流道的作為，不但違法，而且完全背棄環保理念，我除了痛心、譴責之外，更為民進黨感到悲哀。
最後，我希望政府能夠收回成命，將坪林交流道回復為緊急疏散的專用道，不要讓七位環保署長的專業堅持毀於一夕。

一個會自豪的釣魚抓援交，然後禁止情色光碟片跟性交易的文明國度，哈利路亞～天佑台灣，偉哉台灣！

昨天星期五(9/31)我跟同事照例到新竹湖口工業區開會，回程在快上高速公路時，忽然看見一隻貓瞇趴在馬路路肩 上，由於那隻貓瞇距離車流非常接近 (大概只有50公分)，擔心他會被車子撞到，所以想把貓瞇驅趕到路旁樹林裡，於是我趕緊請同事把車子停在路邊，急忙忙的跑到之前看到貓瞇的地方，仔細一看 原來他還是隻小貓，只是當我抱起他時，我心中一驚，老天阿！他的腿是怎麼了？怎麼會腫的這麼大。

我剛到公司還不到 一個月，與同事間也不是非常熟悉，不過我還是硬著頭皮決定把小貓帶回台北，幸好同事們都很能理解我的決定…順利到了台北，我跟 Rainbow聯絡後，隨便找了個紙箱便把小貓放在裡頭，下班時間一到我便騎著摩托車直奔康福動物醫院，當陳醫生看到貓瞇，眉頭不斷深鎖，他說小貓的腳是 被橡皮筋給捆綁住，所以才會造成如此的傷口，我心裡糾結著不斷想著到底是什麼樣的人會如此對待年紀如此之小的貓瞇。

我把小貓緊抱著，陳醫生開始用器械幫小貓清創，金屬夾扯著小貓腿部的皮肉，小貓開始哀嚎著，狂亂不斷的揮動另外三隻腳…我越發的不忍。

陳醫生說，小貓的腿已經腫脹的厲害，現在只能幫他消炎，一切要看小貓自己的恢復狀況，可能還需要觀察一兩個星期，之後才能決定是否能夠保得住那隻受傷的前腿…

今 天我去探視小貓，他原本無精打采，直到我把籠門打開，小貓才開始怯生生的走出來，過一陣子熟悉環境後，小貓便開始四處走動，他精神還不錯，東逛逛西逛逛 的，小貓的好奇心並沒有因為傷痛而有所減少，只是我猜那隻受傷的前腿狀況應該沒有什麼明顯的變化，因為我始終沒有勇氣能夠不間斷的檢視那隻已經腫脹懸浮的 腿。

臨走前，陳醫生說小貓的食慾很好，我想在颱風的前夕，這應該算是個好消息吧！

微風廣場內的黑松紀念館拍的，裡頭有fatal exception的展示機跟一直專心看小說而視遊客於無物的工作人員….